শিল্প সংবাদ
বাড়ি / খবর / শিল্প সংবাদ / ড্রেজ বো কাপলিং বনাম স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট: ড্রেজিং প্রকল্পগুলির জন্য মূল পার্থক্য

ড্রেজ বো কাপলিং বনাম স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট: ড্রেজিং প্রকল্পগুলির জন্য মূল পার্থক্য


এক বাক্যে মূল পার্থক্য

ব্যবহারিক উত্তর হল যে একটি ড্রেজ বো কাপলিং এবং একটি স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট প্রতিযোগী উপাদান নয়। তারা একটি ড্রেজারের বিভিন্ন প্রান্তে বিভিন্ন সমস্যার সমাধান করে। আপনি যদি একটি রেট্রোফিট বা একটি নতুন নির্মাণের জন্য তাদের তুলনা করেন, তাহলে সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণগুলি হল ইনস্টলেশনের অবস্থান, চাপের রেটিং, এবং আপনার ক্রু রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জয়েন্টটিতে যেভাবে অ্যাক্সেস করতে পারে।

কল্পনা করুন যে আপনার ক্রু 11:00 এ তীরে ড্রেজ করা উপাদান পাম্প করতে প্রস্তুত। নম কাপলিং দ্রুত লক করা আবশ্যক. কয়েক ঘন্টা পরে, জাহাজটি একটি ভাসমান পাইপলাইনে দুলতে থাকে এবং লাইনটি সিল করে রাখার সময় স্টার্ন রোটারি জয়েন্টকে অবশ্যই সেই আন্দোলনকে শোষণ করতে হবে। উভয়ই অত্যাবশ্যক, কিন্তু তারা বিনিময়যোগ্য নয়।

একটি ড্রেজ বো কাপলিং কি?

একটি ধনুক কাপলিং হল একটি বল জয়েন্ট এবং একটি উইঞ্চ সহ একটি ইস্পাত কাঠামো, যা একটি ট্রেলিং সাকশন হপার ড্রেজারের ধনুকে মাউন্ট করা হয়। এটি অনবোর্ড ডিসচার্জ পাইপলাইনকে একটি বাহ্যিক ধনুক ডিসচার্জ লাইনের সাথে সংযুক্ত করে যাতে ড্রেজার উপকূলীয় পাইপলাইন, একটি ভাসমান পাইপলাইন বা একটি "রেইনবো" জেটের মাধ্যমে উপকূলে উপাদান পাম্প করতে পারে।

শিল্পের রেফারেন্সগুলি সাধারণত 10 থেকে 30 বার কাজের চাপ এবং 350 থেকে 1100 মিমি অভ্যন্তরীণ পাইপের ব্যাস তালিকাভুক্ত করে। এই সংখ্যাগুলি নির্দেশক, সর্বজনীন নয়। সংগ্রহে, আপনাকে অবশ্যই প্রকৃত ফ্ল্যাঞ্জ স্ট্যান্ডার্ড, বল জয়েন্ট পাস-থ্রু ব্যাস এবং লকিং মেকানিজম ভ্রমণ যাচাই করতে হবে।

সবচেয়ে ভুল বোঝার দিক হল লকিং সিস্টেম। অনেক ডিজাইনে, কাপলিং লকিং পিনগুলির একটি সিরিজ ব্যবহার করে যেগুলিকে ম্যানুয়ালি বা উইঞ্চ দিয়ে নিযুক্ত করা আবশ্যক। পলি এবং বালি পিন স্লটে কীলক করতে পারে, 15-মিনিটের সংযোগকে দুই ঘন্টার সমস্যায় পরিণত করে। সেই কারণে, একটি ভাল নম কাপলিং এর ব্যর্থ-নিরাপদ লক ডিজাইন এবং সিলিং এলাকা পরিষ্কার করার সহজতার দ্বারা বিচার করা হয়।

একটি সংগ্রহের দৃষ্টিকোণ থেকে, ধনুক যুগল প্রায়ই ফ্ল্যাঞ্জ প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে অবমূল্যায়ন করা হয়। আমরা এমন ঘটনা দেখেছি যেখানে বানোয়াট ফ্ল্যাঞ্জ হুল শেলের সাথে হস্তক্ষেপ করেছিল কারণ সরবরাহকারী প্রকৃত টেমপ্লেটের পরিবর্তে সাধারণ বিন্যাস অঙ্কন ব্যবহার করেছিল। আপনি নকশা অনুমোদন করার আগে একটি মাত্রিক স্ক্যান বা একটি পূর্ণ-স্কেল টেমপ্লেটের জন্য প্রস্তুতকারককে জিজ্ঞাসা করুন।

Stern Rotary Joint for Cutter Suction Dredgers কাটার সাকশন ড্রেজারের জন্য স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট এই ঘূর্ণায়মান সীলটি নির্দিষ্ট পাইপলাইনকে খননকারী হাতের সাথে সংযুক্ত করে, উচ্চ-চাপ মিডিয়ার ফুটো-মুক্ত স্থানান্তর নিশ্চিত করে। এটি ক্রমাগত ড্রেজিং অপারেশনের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সমাধান অফার করে, ঘনত্ব এবং পরিধান সম্পর্কে ক্রয় সংক্রান্ত উদ্বেগগুলিকে সমাধান করে। পণ্য দেখুন →

একটি স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট কি?

একটি স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট হল একটি ঘূর্ণমান সীল সমাবেশ যা একটি হপার ড্রেজারের স্ট্রেনে বা কাটার সেতু এবং একটি কাটার সাকশন ড্রেজারের সাকশন/ডিসচার্জ পাইপের মধ্যে ইনস্টল করা হয়। এটি একটি চাপ-আঁট সীল বজায় রাখার সময় পাইপটিকে একটি অক্ষের চারপাশে ঘোরানোর অনুমতি দেয়। কাটার সাকশন ড্রেজারে, এটিকে প্রায়ই একটি সুইভেল বেন্ড বলা হয়। হপার ড্রেজারগুলিতে, এটি একটি টার্নিং গ্ল্যান্ড বা স্টার্ন পাইপ সুইভেল হিসাবে উল্লেখ করা যেতে পারে।

একটি ধনুক কাপলিং থেকে ভিন্ন, স্টার্ন রোটারি জয়েন্টের কোনো দ্রুত-বিচ্ছিন্ন ফাংশন নেই। এর কাজ ক্রমাগত ঘূর্ণন। এই ঘূর্ণনটি ড্রেজের হাতের নড়াচড়া থেকে, তরঙ্গে হুল মোচড়ানো থেকে বা স্টার্ন পাইপের উপর টানা ভাসমান পাইপলাইন থেকে আসতে পারে। যদি জয়েন্টটি ঘোরাতে না পারে, তাহলে পাইপটি হুলকে চাপ দেবে এবং অবশেষে সমর্থনকারী কাঠামোটি ফাটল করবে।

ঘূর্ণন পরিসীমা সবসময় 360 ডিগ্রী হয় না. অনেক ডিজাইন শুধুমাত্র কয়েক ডিগ্রী কৌণিক নড়াচড়াকে শুষে নিতে দেয়। যাইহোক, একটি কাটার সাকশন ড্রেজার যেটির সিঁড়িটি পাশের দিকে সুইং করতে হবে তার জন্য একটি বৃহত্তর পরিসরের গতির প্রয়োজন হবে। আপনার স্পেসিফিকেশনে, নিশ্চিত করুন যে আপনি শুধুমাত্র নামমাত্র পাইপ ব্যাস নয়, সর্বাধিক অনুমোদিত বিচ্যুতি কোণ উল্লেখ করেছেন।

একটি ধনুক কাপলিং এর সাথে তুলনা করার সময়, মনে রাখবেন যে স্টার্ন রোটারি জয়েন্টটি ঘনত্বের প্রতি সংবেদনশীল। শ্যাফ্ট এবং স্থির হাউজিং-এর মধ্যে সামান্য মিসলাইনমেন্ট সিলিং মুখের উপর একটি ডিম্বাকৃতি পরিধানের প্যাটার্ন তৈরি করে। যে পরিধান কম্পন, ফুটো, এবং অবশেষে একটি অপরিকল্পিত স্টপ হতে পারে. সংগ্রহের ফোকাস তাই বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স, সিলের মুখের কঠোরতা এবং সাইটে প্যাকিং বা যান্ত্রিক সীল পুনরায় সামঞ্জস্য করার ক্ষমতাতে স্থানান্তরিত হয়।

Dredge Turning Gland for Trailing Suction Hopper Dredgers ট্রেলিং সাকশন হপার ড্রেজারের জন্য ড্রেজ টার্নিং গ্ল্যান্ড সাইড সাকশন পাইপ সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই গ্রন্থিটি 15° রেডিয়াল ঘূর্ণনের অনুমতি দেয় যাতে ড্র্যাগ হেডকে সমুদ্রতল অনুসরণ করা যায়। এর মডুলার নির্মাণ এবং যান্ত্রিক স্টপগুলি স্থায়িত্ব বাড়ায়, এটি ভারী-শুল্ক ড্রেজিংয়ের জন্য একটি ব্যবহারিক পছন্দ করে তোলে। পণ্য দেখুন →

এক নজরে ডিজাইন এবং ইনস্টলেশনের পার্থক্য

নীচের সারণীটি সংক্ষিপ্ত করে যে এই দুটি উপাদান দৈনন্দিন ব্যবহারে কীভাবে আলাদা। এটি একটি ক্রয় চেকলিস্টের জন্য একটি সূচনা বিন্দু, প্রস্তুতকারকের অঙ্কনের জন্য প্রতিস্থাপন নয়।

নকশা এবং সংগ্রহ পরিকল্পনা জন্য তুলনা হাইলাইট
আইটেম ড্রেজ বো কাপলিং স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট
প্রাথমিক অবস্থান ট্রেলিং সাকশন হপার ড্রেজারের বো স্টার্ন পাইপ সংযোগ বা কাটার সেতু
প্রাথমিক ফাংশন ডিসচার্জ পাইপটি দ্রুত সংযোগ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন চাপের অধীনে ক্রমাগত বা সীমিত ঘূর্ণনের অনুমতি দিন
সংযোগ শৈলী লকিং পিন, বল জয়েন্ট, উইঞ্চ ভারবহন-সমর্থিত ঘূর্ণন সীল
সাধারণ চাপ পরিসীমা 10 থেকে 30 বার প্রকল্প-নির্দিষ্ট; প্রায়ই নম কাপলিং থেকে কম
সাধারণ বোর পরিসীমা 350 থেকে 1100 মিমি অনুরূপ, স্তন্যপান/স্রাব ব্যাসের উপর ভিত্তি করে
সমালোচনামূলক পরিধান এলাকা সীল, লকিং লগ, ফ্রেমের ক্ষয় সীল মুখ, bearings, খাদ প্রান্তিককরণ
রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস খোলা নম এলাকা, কপিকল সাহায্য সীমাবদ্ধ স্থান, যন্ত্রপাতি বা মই কব্জা কাছাকাছি
ব্যর্থতার পরিণতি তীরে পাম্প করা যাবে না; বিলম্বিত তীরে সংযোগ ফুটো এবং কম্পন; সম্ভাব্য পাইপ চাপ ক্র্যাকিং

এই মাত্রাগুলি সর্বজনীন নয়। আপনি যখন একটি তদন্ত পাঠান তখন সর্বদা প্রকৃত কাজের মাধ্যম, স্লারি ঘনত্ব, চাপ বৃদ্ধির ফ্রিকোয়েন্সি এবং অপারেটিং পদ্ধতির সাথে মেলে।

কীভাবে চয়ন করবেন: একটি ব্যবহারিক প্রকিউরমেন্ট চেকলিস্ট

ইনস্টলেশন অবস্থান দিয়ে শুরু করুন। যদি ইন্টারফেসটি নমনে থাকে তবে একটি নম কাপলিং বেছে নিন। ইন্টারফেসটি স্টার্ন বা কাটার সেতুতে থাকলে, একটি ঘূর্ণমান জয়েন্ট বেছে নিন। এটি পছন্দের বিষয় নয়; এটি একটি শারীরিক চাহিদা।

এর বাইরে, সবচেয়ে সাধারণ ক্রয়ের ভুলগুলি এড়াতে নিম্নলিখিত চেকলিস্টটি ব্যবহার করুন:

  • প্রকৃত পাইপ বোর এবং ফ্ল্যাঞ্জ মান নিশ্চিত করুন। একটি নামমাত্র ব্যাস যথেষ্ট নয়; প্রাচীর বেধ এবং পাইপ ওজন এছাড়াও সমর্থন গঠন প্রভাবিত.
  • মাথায় ঢেউ লোডের সাথে চাপের রেটিং পর্যালোচনা করুন। একটি ড্রেজ পাম্প শুরু করা জলের হাতুড়ি তৈরি করতে পারে। শুধুমাত্র ক্রমাগত চাপের জন্য রেট করা একটি উপাদান প্রথম শুরুর সময় ব্যর্থ হতে পারে।
  • রক্ষণাবেক্ষণ স্থান মূল্যায়ন. নম কাপলিং ক্রেন অ্যাক্সেস এবং বারবার disassembly প্রয়োজন। স্টার্ন রোটারি জয়েন্টের ভারবহন সামঞ্জস্য এবং সীল প্রতিস্থাপনের জন্য ঘরের প্রয়োজন হয় হুলের ভিতরে বা সিঁড়িতে।
  • উপাদান স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করুন. উচ্চ-পরিধান ইস্পাত এবং শক্ত মুখের সীল পৃষ্ঠের দাম বেশি কিন্তু ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্লারি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে।
  • পরীক্ষার পদ্ধতির জন্য জিজ্ঞাসা করুন। কমপক্ষে 30 মিনিট ধরে চাপ সহ একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক পরীক্ষা সাধারণ, তবে একটি গতিশীল ঘূর্ণন পরীক্ষার সময় ফুটো হওয়ার হার গ্রহণযোগ্য কিনা তা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

যদি আপনার প্রজেক্টে কাটার সাকশন এবং ট্রেইলিং সাকশন ড্রেজার উভয়ই জড়িত থাকে, তাহলে এটি দেখতে সাহায্য করে যে এই অংশগুলি কীভাবে আরও বিস্তৃতভাবে ফিট করে ড্রেজিং সরঞ্জাম সিস্টেম একটি উপাদান শুধুমাত্র তখনই নির্ভরযোগ্য যখন পার্শ্ববর্তী পাইপ সমর্থন করে এবং বন্ধনী সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হয়।

সাধারণ ব্যর্থতার মোড এবং রক্ষণাবেক্ষণের অগ্রাধিকার

ধনুক কাপলিং তিনটি অনুমানযোগ্য উপায়ে ব্যর্থ হয়: লকিং পিনগুলি জমে থাকা পলি থেকে বাজেয়াপ্ত হয়, সিল রিংটি তার সংকোচন হারায়, বা ফ্ল্যাঞ্জের কাছে সমর্থনকারী ইস্পাত ফ্রেমটি ক্ষয় হয়ে যায়। যেহেতু কাপলিংটি ঘন ঘন খোলা এবং বন্ধ করা হয়, তাই সীল পৃষ্ঠগুলি বালির কণা থেকে স্কোরিংয়ের ঝুঁকিতে থাকে। প্রতিটি সংযোগের আগে ও-রিং এবং ব্যাকিং রিংগুলি পরিদর্শন করুন৷

স্টার্ন রোটারি জয়েন্টগুলি বিভিন্ন ধরণের ঝুঁকির মুখোমুখি হয়। যখন হুল তরঙ্গে মোচড় দেয়, তখন ঘূর্ণায়মান সদস্যটি প্রান্তিককরণের বাইরে চলে যেতে পারে। সময়ের সাথে সাথে, এটি সিলিং মুখগুলিতে একটি ডিম্বাকৃতির পরিধানের প্যাটার্ন তৈরি করে। একটি বিয়ারিং যা তার প্রিলোড হারায় কম্পন তৈরি করে, যা দ্রুত পার্শ্ববর্তী পাইপ সমর্থনকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

উভয় উপাদানের জন্য, একটি ব্যবহারিক রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী এইরকম দেখায়:

  1. পলি এবং কাদার অবশিষ্টাংশ অপসারণের জন্য প্রতিটি শিফটের পরে যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি ফ্লাশ করুন।
  2. চাপ পরীক্ষার ফলাফল রেকর্ড করুন এবং পূর্ববর্তী মানের সাথে তাদের তুলনা করুন। ফুটো একটি ধীর বৃদ্ধি একটি প্রাথমিক সতর্কতা.
  3. প্রথম কয়েকটি অপারেটিং চক্রের পরে ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগে বোল্ট টর্ক যাচাই করুন। থার্মাল সাইক্লিং ফাস্টেনার আলগা করতে পারে।
  4. রোটারি জয়েন্টের জন্য, একটি ডায়াল সূচক দিয়ে রেডিয়াল রানআউট পরিমাপ করুন। যদি এটি সরঞ্জাম অঙ্কনের মান অতিক্রম করে, ইউনিট ব্যবহার বন্ধ করুন এবং এটি পুনরায় সারিবদ্ধ করুন।
  5. খুচরা যন্ত্রাংশ উচ্চ পরিধানের আইটেমগুলিতে সীমাবদ্ধ রাখুন: সিল রিং, লকিং পিন, কব্জা পিন, বিয়ারিং শেল এবং গাইড রিং। বছরের পর বছর স্টোরেজে বসে থাকতে পারে এমন যন্ত্রাংশের সম্পূর্ণ তালিকা কেনা এড়িয়ে চলুন।

অপরিকল্পিত ডাউনটাইমের খরচ প্রায়ই একটি সুপরিকল্পিত প্রতিস্থাপনের খরচের চেয়ে অনেক বেশি। একটি ড্রেজার একটি ধনুক কাপলিং সিলের জন্য অপেক্ষা করছে একটি সম্পূর্ণ জোয়ার চক্র হারাতে পারে। একটি লিকিং স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট জাহাজটিকে পুরোপুরি পাম্পিং বন্ধ করতে বাধ্য করতে পারে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট কি ড্রেজ বো কাপলিং প্রতিস্থাপন করতে পারে?

না। রোটারি জয়েন্টে লকিং মেকানিজম বা দ্রুত পাইপ সংযোগের জন্য প্রয়োজনীয় উইঞ্চ সহায়তা নেই। নম কাপলিং ক্রমাগত ঘূর্ণন জন্য ডিজাইন করা হয় না. তাদের অদলবদল করলে ডিসচার্জ সিস্টেম পরিচালনা করা অসম্ভব হয়ে পড়ে।

কোন উপাদান দ্রুত পরেন?

এটা কর্তব্যের উপর নির্ভর করে। একটি ড্রেজার যা ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ চক্রের সাথে অত্যন্ত ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্লারি পাম্প করে, ধনুক কাপলিং সিলগুলি দ্রুত পরিধান করে। একটি ড্রেজার যেটি পাইপটিকে ক্রমাগত ঘোরায় কিন্তু ভুলভাবে সঞ্চালিত হয় সেটি রোটারি জয়েন্ট বিয়ারিংগুলিকে দ্রুত শেষ করে দেবে। স্লারি প্রকার এবং অপারেটিং ঘন্টার উপর ভিত্তি করে একটি পরিধান বক্ররেখার জন্য সরবরাহকারীকে জিজ্ঞাসা করুন।

একটি RFQ-এ আমার কী অন্তর্ভুক্ত করা উচিত?

সর্বনিম্ন, ডিজাইনের চাপ, পরীক্ষার চাপ, সর্বাধিক অনুমোদিত বিচ্যুতি কোণ, ফ্ল্যাঞ্জের আকার এবং উপাদান, সিলের ধরন, ওজন, রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেসের প্রয়োজনীয়তা এবং সরবরাহকারী একটি সম্পূর্ণ পরিদর্শন প্রতিবেদন সরবরাহ করতে পারে কিনা তা সরবরাহ করুন। এই বিবরণগুলি আপনাকে অমিল পণ্যগুলিকে তাড়াতাড়ি দূর করতে সাহায্য করে।

একটি সাধারণ ড্রেজিং মৌসুমে এই অংশগুলি কতক্ষণ স্থায়ী হওয়া উচিত?

কোন স্থির উত্তর নেই। পরিষ্কার বালিতে, আপনি একটি সীল সেট সহ বেশ কয়েকটি ঋতু পেতে পারেন। ভারী কাদামাটি বা কাদা যাতে সূক্ষ্ম গ্রিট থাকে, একই সীল এক মৌসুমের মধ্যে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি হল একটি ক্যালেন্ডারের উপর নির্ভর না করে ফুটো এবং কম্পন নিরীক্ষণ করা।

চূড়ান্ত সুপারিশ

আপনি একটি ক্রয় আদেশ পাঠানোর আগে, সম্পূর্ণ স্লারি পাইপলাইন মানচিত্র. লকিং ইন্টারফেসের প্রয়োজন এমন প্রতিটি বিন্দু চিহ্নিত করুন এবং প্রতিটি মুক্ত প্রান্ত যা ঘোরাতে হবে। তারপর সেই সঠিক অবস্থানে চাপ, বোর এবং রক্ষণাবেক্ষণের অ্যাক্সেস অনুযায়ী প্রতিটি উপাদান নির্দিষ্ট করুন।

আমাদের অভিজ্ঞতায়, বেশিরভাগ ক্ষেত্রের ব্যর্থতা একটি খারাপ ঢালাই বা দুর্বল ইস্পাত দ্বারা সৃষ্ট হয় না। এগুলি উপাদান এবং অপারেটিং পদ্ধতির মধ্যে অমিলের কারণে ঘটে। প্রতিবার যখন ক্রু এক ঘণ্টারও কম সময়ে তীরে সংযোগ স্থাপন করে তখনই একটি ভালভাবে নির্বাচিত বো কাপলিং নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে। একটি ভালভাবে ডিজাইন করা স্টার্ন রোটারি জয়েন্ট ঋতুর পর ঋতুতে চাপ ছাড়াই পাইপকে সচল রাখে। আপনি যদি এই দুটি সিদ্ধান্তকে প্রকৃত জাহাজের লেআউটের সাথে সারিবদ্ধ করতে পারেন, তাহলে আপনার ড্রেজিং অপারেশন অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য হবে৷