ড্রেজার গ্যান্ট্রি ফাংশন এবং ডিজাইন: একটি TSHD ড্র্যাগ আর্মে লোড পাথ ব্যাখ্যা করা হয়েছে

লেখক: অ্যাডমিন/Oct 09, 2026

একটি মাঝারি আকারের ট্রেলিং সাকশন হপার ড্রেজারে একটি ড্র্যাগ আর্ম 40 টন শুষ্ক ওজনের হতে পারে, এবং যখন পাইপটি জলে পূর্ণ থাকে এবং ড্র্যাগহেডটি কাদামাটি দিয়ে লোড করা হয় তখন এটি অনেক বেশি। এর প্রতিটি টন গ্যান্ট্রির মধ্য দিয়ে যায় যখন বাহুটি ট্রেইল পজিশনে উত্তোলন করা হয় এবং এর একটি অংশ মধ্যবর্তী প্রতিটি আন্দোলনের মধ্য দিয়ে যায়। গ্যান্ট্রি, সংক্ষেপে, এমন একটি কাঠামো যা ড্র্যাগ আর্মকে বহন করে, গাইড করে এবং নিয়ন্ত্রণ করে এবং এটি এমন একটি শক্ত বিন্দু যেখানে হুল, উইঞ্চ, পাশের তার এবং সাকশন পাইপ সব মিলিত হয়।

গ্যান্ট্রি সমস্যা তাই খুব কমই বিচ্ছিন্ন হয়। অতিরিক্ত ফ্লেক্স পাশের তারের ব্লকগুলিতে অসম পরিধান হিসাবে দেখায়; প্রান্তিককরণের বাইরে একটি পিন একটি পাইপ হিসাবে দেখায় যা সমতলের বাইরে ঝুলে থাকে এবং একটি বাঁক গ্রন্থি যা স্লারিকে কাঁদায়; একটি ফাউন্ডেশন ঢালাই উচ্চ-চক্রের ক্লান্তির জন্য কখনও মাপ না করে দুই বা তিন মৌসুমের পরে ফাটল হিসাবে দেখায়। নীচের অংশগুলি গ্যান্ট্রি কী করে, ডিজাইনাররা কীভাবে ইস্পাত এবং বিয়ারিংয়ের আকার দেয়, যা সহনশীলতা নির্ধারণ করে যে একটি প্রতিস্থাপন কাঠামো শিপইয়ার্ডে পরিষ্কারভাবে পিন করা হবে কিনা এবং অর্ডার দেওয়ার আগে কী প্রস্তুত করতে হবে।

গ্যান্ট্রি আসলে হপার ড্রেজারে কী করে

গ্যান্ট্রি জাহাজের পাশে বসে, ড্র্যাগ পাইপের উপর বিস্তৃত থাকে এবং সাধারণত একটি ঢালাই পোর্টাল হয় যার দুটি পা ডেক স্টুল বা একটি উত্সর্গীকৃত ভিত্তির উপর অবতরণ করে। এটির পাঁচটি কাজ রয়েছে এবং একটি কাঠামো যা তাদের মধ্যে চারটি ভালভাবে কাজ করে তা এখনও পরিষেবাতে ব্যর্থ হবে।

ড্র্যাগ আর্মটি উত্থাপিত, ট্রেইল বা পোতাশ্রয়ের অবস্থানে বহন করা, ড্র্যাগহেডের প্রান্তটি একটি ক্র্যাডেল সহ, তাই গ্যান্ট্রিটি পাইপের বাঁকানো মোমেন্ট এবং জাহাজের গতি থেকে পরিবর্ধন গ্রহণ করে।
বাহুটি নামানো এবং উত্তোলন করার সময় গাইড করা: পাইপটিকে তার কাজের সমতলে রাখা এবং শেল প্রলেপ থেকে পরিষ্কার করা এবং রোলের কারণে সৃষ্ট এথওয়ার্টশিপ সুইং প্রতিরোধ করা।
গ্যান্ট্রি শেভস, শেভ পিন, সাইড ওয়্যার ব্লক, রোপ গাইড এবং উইঞ্চ লিড-ইন সহ দড়ি সিস্টেম নোঙর করা। দড়ি জ্যামিতি এখানে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, এবং দড়ি আরো নিচের দিকে পরিধান প্রায়ই একটি দুর্বল শেভ বিন্যাসের মূল্য।
পাইপ-এন্ড সংযোগগুলিকে সমর্থন করে: বাঁকানো গ্রন্থি যা পাইপটিকে তার নিজের অক্ষের চারপাশে ঘোরাতে দেয় এবং কার্ডানিক জয়েন্ট যা কৌণিক বিচ্যুতি শোষণ করে কারণ ড্র্যাগহেড সমুদ্রতলকে অনুসরণ করে।
স্থানীয়ভাবে জাহাজের পাশ শক্ত করা, কারণ গ্যান্ট্রি প্রতিক্রিয়া মল, বন্ধনী এবং শেল স্টিফেনারের উপর অবতরণ করে যা সাধারণত সরবরাহের একই সুযোগে বসে থাকে।

একটি কাটার সাকশন ড্রেজারে, মই গ্যান্ট্রি একটি খুব ভিন্ন মেশিনের জন্য তুলনামূলক কাজ করে, তাই উপাদানের নামগুলি ওভারল্যাপ হয় যখন লোড কেসগুলি হয় না। আপনি যদি দুটি পরিবারের তুলনা করেন তবে এটি সম্পূর্ণ পরিসরের সাথে শুরু করতে সহায়তা করে ট্রেলিং সাকশন হপার ড্রেজার উপাদান , যা পাইপ, ড্র্যাগহেড, গ্রন্থি এবং হপার-সাইড আইটেমগুলিকে অঙ্কন সংখ্যার পরিবর্তে ফাংশন অনুসারে গ্রুপ করে।

Gantry for Trailing Suction Hopper Dredger Components

ট্রেলিং সাকশন হপার ড্রেজার উপাদানগুলির জন্য গ্যান্ট্রি কী লোড বহনকারী গ্যান্ট্রি হুল থেকে হপার হেড সংযোগকারী; 50-300 টন মেকানিজম, অবস্থান, গভীরতা নিয়ন্ত্রণ, গতিশীল প্রভাব শোষণ, এবং পরিষেবা রাউটিং সমর্থন করে। পণ্য দেখুন →

ডিজাইন লজিক: লোড, স্টিল এবং বিয়ারিং

লোড কেস যে ইস্পাত চালনা

স্ট্যাটিক ওজন শুধুমাত্র শুরু বিন্দু. গ্যান্ট্রি ডিজাইনের লোডগুলি পাইপ এবং ড্র্যাগহেডের ওজন, প্রবেশ করানো মাটি, শ্রেণী নিয়ম এবং সমুদ্র অবস্থার উপর নির্ভর করে মোটামুটি 1.3 থেকে 2.0 এর গতিশীল পরিবর্ধন ফ্যাক্টর, ড্র্যাগহেড আটকে গেলে উইঞ্চ ব্রেক-আউট লোড এবং শক্ত উপাদান থেকে শক। ক্লান্তি সাধারণত যা পায় তার চেয়ে বেশি মনোযোগের দাবি রাখে: পাইপটি এক সময়ে কয়েক সপ্তাহ ধরে পানিতে থাকে, তাই দিনে কয়েকটি লিফটের পরিবর্তে কাঠামোটি ক্রমাগত ছোট-প্রশস্ততা তরঙ্গ গতি দ্বারা লোড হয়। এটি হাই-সাইকেল ক্লান্তি, এবং এই কারণেই শেভ বন্ধনীর গোড়ায় এবং আশেপাশে ঢালাইয়ের বিবরণ ফলনের উপর উদার ফ্যাক্টরের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

গঠন এবং উপাদান নির্বাচন

এই স্কেলে বেশিরভাগ গ্যান্ট্রি হল ঢালাই করা বক্স বা প্লেট গার্ডারগুলি উচ্চ-শক্তির হুল গ্রেড যেমন DH36 বা EH36, অথবা একটি S355 সমতুল্য, যা স্প্ল্যাশ জোনে শক্ততা না দিয়ে সেকশন মডুলাসের জন্য বেছে নেওয়া হয়। দুটি বানোয়াট অভ্যাস একটি কাঠামোকে পৃথক করে যা একটি থেকে পরিষ্কারভাবে পিন আপ করে না: ঢালাইয়ের পরে মেশিনিং প্যাড এবং পিন বোর, এবং একটি ঢালাই ক্রম দিয়ে বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ করা যা বিভাগের উভয় পাশে আয়তনের ভারসাম্য বজায় রাখে।

বিয়ারিং, শেভস এবং পাইপ-এন্ড হার্ডওয়্যার

কবজা এবং গুজনের পিনগুলি সাধারণত গ্রীস বা সিল করা তৈলাক্তকরণের সাথে ব্রোঞ্জের বুশিংগুলিতে চালিত হয়, বোরগুলি একটি H7 ফিট এবং পিনগুলি h6 তে মেশিন করা হয়। শেভ গ্রুভ ব্যাসার্ধটি নামমাত্রের পরিবর্তে প্রকৃত দড়ি ব্যাসের সাথে মিলিত হওয়া উচিত এবং শেভ থেকে দড়ি ব্যাসের অনুপাত সাধারণত বারো থেকে ষোল বা তার উপরে রাখা হয় তাই তারের বাঁকানো চাপ যুক্তিসঙ্গত থাকে। একটি ড্র্যাগ বাহু খুব কমই কঠোর হয়: একটি স্ফীত ক্ষতিপূরণকারী একটি সরু ব্যান্ডের মধ্যে টান এবং পাইপ কোণ ধরে রাখে যখন জাহাজটি সমুদ্রপথে চলে যায় এবং গ্রন্থি এবং কার্ডানিক জয়েন্ট অবশিষ্ট ঘূর্ণনকে শোষণ করে।

Swell Compensator for Trailing Suction Hopper Dredger Systems

ট্রেলিং সাকশন হপার ড্রেজার সিস্টেমের জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদানকারী ফুলে যাওয়া ক্ষতিপূরণকারী রিয়েল-টাইম হেভ ক্ষতিপূরণ প্রদান করে, ±5% এর মধ্যে ড্র্যাগহেড গ্রাউন্ড প্রেসারকে স্থিতিশীল করে এবং গতিশীল শক লোড 60-80% কমিয়ে দেয়। পণ্য দেখুন →

সহনশীলতা এবং ইন্টারফেস নিয়ন্ত্রণ: যেখানে গ্যান্ট্রি সত্যিই ব্যর্থ হয়

রেট্রোফিট কাজ হল যেখানে গ্যান্ট্রি প্রকল্পগুলি ভুল হয়ে যায়, সাধারণত ধাতুবিদ্যার পরিবর্তে মাত্রিক কারণে। হুলটি নতুন কাঠামোর মতো একই ডেটামে তৈরি করা হয়নি, ডেকের মলগুলি সম্ভবত কোনও সময়ে মেরামত করা হয়েছে এবং কেউ জাহাজের পাশের মোচড়কে পরিমাপ করেনি। বানোয়াট কাজ শুরু করার আগে ইন্টারফেস কন্ট্রোল ডকুমেন্টে ফিক্সিং করা মূল্যের প্যারামিটারগুলি নীচের টেবিলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

সাধারণ গ্যান্ট্রি ইন্টারফেস পরামিতি এবং ব্যর্থতা প্রতিটি প্রতিরোধ করে; রেঞ্জগুলি একটি মাঝারি আকারের হপার ড্রেজারের জন্য নির্দেশক, এবং শ্রেণির নিয়ম বা প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন সর্বদা পরিচালনা করে।
প্যারামিটার	সাধারণ লক্ষ্য	এটা কি বাধা দেয়
বুশিং বোর ফিট (কবজা পিন)	H7 বোর, h6 পিন, 0.10-0.30 মিমি ব্যাস ক্লিয়ারেন্স	কাজের তাপমাত্রায় পিন খিঁচুনি, বা স্ল্যাক জয়েন্ট থেকে প্রভাব লোডিং
শেভ অক্ষ প্রান্তিককরণ	শেভ জুড়ে 0.5-1.0 মিমি প্রতি মিটারের মধ্যে	ফ্ল্যাঞ্জে দড়ি চালানো, পাশে পরিধান এবং অকাল তারের প্রতিস্থাপন
মাউন্টিং প্যাড সমতলতা	মেশিনযুক্ত যোগাযোগের মুখের উপর 0.10-0.20 মিমি	পয়েন্ট লোডিং, ফাউন্ডেশন ওয়েল্ডের ফাঁক জারা এবং ক্র্যাকিং
একটি প্যাড গ্রুপ উপর গর্ত অবস্থান	প্লাস বা বিয়োগ 1.0-2.0 মিমি	শিপইয়ার্ডে শিমিং, লম্বা গর্ত এবং একটি হারিয়ে যাওয়া ইনস্টলেশন উইন্ডো
কাঠামোগত ইস্পাত গ্রেড	DH36, EH36 বা S355 সমতুল্য	কম তাপমাত্রায় এবং স্প্ল্যাশ জোনে ভঙ্গুর আচরণ
ডিজাইন ফ্যাক্টর	স্ট্যাটিক লোডে 1.3-1.5, 2.0 পর্যন্ত শক ফ্যাক্টর	কম আকারের পিন, বন্ধনী এবং দড়ির সমাপ্তি

দুটি এন্ট্রি বাকিদের চেয়ে বেশি মনোযোগ দেয়। প্রথমে গর্তের অবস্থান: একটি গ্যান্ট্রি যা একটি স্টুলে 4 মিমি শিম প্রয়োজন তা হল ক্লাস সার্ভেয়ারের সাথে একটি কথোপকথন, যখন একটি পরিমাপ করা জরিপে ড্রিল করা হয় না। প্যাড সমতলতা দ্বিতীয়: একটি প্যাড যা অঙ্কনের উপর ফ্ল্যাট কিন্তু ওয়ার্কশপে ডিশ করা হয় বোল্ট দ্বারা সোজা টানা হবে এবং এর নীচে ওয়েল্ডটি আগে থেকে লোড করা হবে। গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা একই যুক্তি অনুসরণ করে, উইঞ্চ এবং গ্যান্ট্রির উপর 1.25 গুণ রেট লোডের প্রুফ লোড, পেইন্টিংয়ের আগে পিন জয়েন্টগুলির একটি ট্রায়াল অ্যাসেম্বলি এবং কাঠামোর সাথে জারি করা একটি মাত্রিক প্রতিবেদন।

পরিষেবা জীবন: পরিধান যন্ত্রাংশ এবং ড্রেজিং চক্র

একটি গ্যান্ট্রি একটি নির্দিষ্ট কাঠামো, তবে এটি যা বহন করে তা ব্যবহারযোগ্য। চারটি আইটেমের কাছাকাছি বাজেট রক্ষণাবেক্ষণ।

সাইড ওয়্যার ব্লক এবং দড়ি: শেভ পরিধান শান্ত এবং প্রগতিশীল, তাই ড্র্যাগহেডের জন্য আপনি যে ব্যবধানে ব্যবহার করেন একই ব্যবধানে দড়ি চ্যাপ্টা এবং ভাঙা তারগুলি পরীক্ষা করুন।
শেভ লাইনার: যখন খাঁজ ব্যাসার্ধ দড়ি প্রস্তুতকারকের সীমা ছাড়িয়ে যায় তখন সেগুলি প্রতিস্থাপন করুন, যখন লাইনারটি পাতলা দেখায় তখন নয়।
পিন এবং বুশিংস: প্রতিটি ডকিং এ ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করুন, কারণ একটি জয়েন্ট যা হালকা হস্তক্ষেপ ফিট থেকে দৃশ্যমান প্লেতে চলে গেছে তা ইতিমধ্যেই পাইপের কাজের কোণ পরিবর্তন করেছে।
আবরণ এবং অ্যানোড: স্প্ল্যাশ জোন যেখানে একটি গ্যান্ট্রি প্রথমে মারা যায়।

পরিদর্শন বিরতি ক্যালেন্ডারের পরিবর্তে ড্রেজিং চক্র অনুসরণ করা উচিত। বছরে 6,000 ঘন্টা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম বালি ড্রেজিং একটি জাহাজ একটি একক প্রচারণার জন্য একটি কার্যকরী নরম পলির চেয়ে অনেক আগে পরিধান দেখাবে। প্রতিটি ড্রাইডকের পরে রেকর্ডিং পাইপ কোণ, তারের টান এবং পিন ক্লিয়ারেন্স আপনাকে ট্রেন্ড লাইন দেয় যা একটি পরিদর্শনকে সিদ্ধান্তে পরিণত করে।

Horizontal Sliding Pulley for Cutter Suction Dredger

কাটার সাকশন ড্রেজারের জন্য অনুভূমিক স্লাইডিং পুলি কাটার সাকশন ড্রেজার পাশ্বর্ীয় স্লাইডিং এবং সুইং করার জন্য ক্যাবল গাইডিং এবং লোড-বেয়ারিং পুলি, ট্র্যাকশন লোড বহন করার সময় তারের পরিধান হ্রাস করে। পণ্য দেখুন →

সংগ্রহ এবং রেট্রোফিট: একজন প্রস্তুতকারককে কী পাঠাতে হবে

একটি অ-মানক গ্যান্ট্রি আপনার হুলের বিপরীতে ডিজাইন করা হয়েছে, একটি ক্যাটালগ থেকে বেছে নেওয়া হয়নি, তাই ইনপুট প্যাকেজ সময়সূচী নির্ধারণ করে। ন্যূনতম যা একটি দোকানকে অনুমান করা থেকে বিরত রাখে:

ডেকের মলগুলির একটি মাত্রিক জরিপ, সমতলতা, গর্তের পিচ, উচ্চতা এবং যেকোন ঢালাই মেরামত।
অপারেটিং খাম: সর্বাধিক পাইপ কোণ, ট্রেইল অবস্থান, উইঞ্চ ব্রেক-আউট লোড এবং ট্রানজিটের জন্য সমুদ্রের অবস্থা ডিজাইন করুন।
পাইপ সরবরাহকারীর কাছ থেকে ইন্টারফেস লোড হয়, প্লাস পাইপের ওজন এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র যদি পাইপ প্রতিস্থাপন করা হয়।
শ্রেণী এবং পতাকা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, এবং অনুমোদন চিঠিপত্রের মালিক কে।
ট্রান্সপোর্ট সীমাবদ্ধতা, লগ পজিশন উত্তোলন এবং NDT সীমা আপনি প্রধান সংযোগে আশা করেন।

চালানের আগে পিন জয়েন্টগুলির একটি ট্রায়াল সমাবেশের জন্য এবং কাঠামোর সাথে ভ্রমণ করার জন্য মাত্রিক প্রতিবেদনের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। যেখানে গ্যান্ট্রির পাশাপাশি একটি নতুন ড্র্যাগহেড, বাঁক বা গ্রন্থি বিতরণ করা হয়, সেখানে একটি জরিপ উভয় আইটেমকে কভার করা উচিত, কারণ ইন্টারফেস ভাগ করা হয়েছে; তাদের একটি একক চালানে গোষ্ঠীবদ্ধ করা, যেমনটি ডেলিভারির সাথে ঘটে মাথা টানুন এবং হাতের অংশ টেনে আনুন , সেই ডকুমেন্টেশন এক জায়গায় রাখে।

FAQ

একটি গ্যান্ট্রি প্রতিস্থাপন পরিবর্তে জায়গায় মেরামত করা যেতে পারে?

প্রায়ই, হ্যাঁ. একটি পা, গাসেট বা শেভ ব্র্যাকেটের স্থানীয় পুনর্নবীকরণ স্বাভাবিক, যদি মেরামত ওয়েল্ডিং একটি যোগ্য পদ্ধতি অনুসরণ করে এবং পিন বোর সারিবদ্ধকরণ পরে পুনরায় পরীক্ষা করা হয়। প্রতিস্থাপন সাধারণত প্রধান বিভাগে বিকৃতি দ্বারা বা মূল ভাতার নীচে ক্ষয় দ্বারা চালিত হয়, একটি একক ফাটল দ্বারা নয়।

স্থায়ী গ্যান্ট্রি বা slewing গঠন?

স্থির গ্যান্ট্রি সহজ, কঠোর এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা। একটি স্লুইং স্ট্রাকচার তার স্থান অর্জন করে যখন পাইপটি দীর্ঘ ট্রানজিটের জন্য পাশ থেকে পরিষ্কার রাখতে হবে, বা যখন ডেক বিন্যাস একটি নির্দিষ্ট পোর্টালের জন্য কোন জায়গা ছেড়ে দেয় না। নিশ্চিত করুন যে অপারেটিং প্রোফাইলের সত্যিই সেই অতিরিক্ত স্বাধীনতার প্রয়োজন স্লিয়িং রিং এবং এর লকিং ব্যবস্থার জন্য অর্থ প্রদানের আগে।

একটি প্রতিস্থাপন গ্যান্ট্রির দাম সবচেয়ে বেশি কী চালায়?

মেশিনিং এবং প্রান্তিককরণ, কাঁচা ইস্পাত নয়। প্যাড এবং বোর-পোস্ট-ওয়েল্ড মেশিনিং, ট্রায়াল অ্যাসেম্বলি এবং ডাইমেনশনাল রিপোর্টিংয়ের জন্য সাধারণত একটি স্ট্যান্ডার্ড এবং উচ্চ-শক্তির গ্রেডের মধ্যে পার্থক্যের চেয়ে বেশি খরচ হয়। অর্থ সঞ্চয় করার জন্য এই পদক্ষেপগুলি কাটলে খরচটিকে শিপইয়ার্ড সময়ের মধ্যে নিয়ে যায়, যেখানে এটি শোষণ করা অনেক কঠিন।

গ্যান্ট্রি হল ড্রেজিং ইকুইপমেন্ট প্যাকেজের মধ্যে সবচেয়ে কম গ্ল্যামারাস আইটেম এবং এমন কয়েকটির মধ্যে একটি যার ব্যর্থতা জাহাজটিকে সরাসরি বন্ধ করে দেয়। আসল অপারেটিং খাম থেকে এটির আকার করুন, ঢালাইয়ের পরে ইন্টারফেসগুলি মেশিন করুন, ইস্পাত কাটার আগে হুল পরিমাপ করুন এবং শেভ, দড়ি এবং পিনগুলিকে ব্যবহারযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করুন। এটি করুন এবং কাঠামোটি যেখানে রয়েছে সেখানেই থাকবে: পটভূমিতে, জাহাজের পাশে একটি টেনে রাখা বাহু স্থির রাখা।

পূর্ববর্তী:ড্রেজার হপার দরজার ধরন: নীচের দরজা, শঙ্কুযুক্ত ভালভ এবং স্প্লিট-হুল ডিসচার্জ পরবর্তী:ড্রেজার ব্রিজ পুলি ব্লক রক্ষণাবেক্ষণ: পরিধান সীমা, গ্রীসিং এবং সময়সূচী

সর্বশেষ খবর সব দেখুন